Consideraciones sobre la necesidad de inversión en infraestructura del Huila: Álvaro Hernán Prada

Fecha

Bogotá, 18 de mayo de 2017

Autor

Prensa Centro Democrático

Bogotá, 18 de mayo de 2017 (CD). Durante el debate de control político sobre inversión en infraestructura regional, que se llevó a cabo en la Comisión de Ordenamiento Territorial, el representante Álvaro Hernán Prada expuso los siguientes puntos:

1.     El Huila tiene una actividad agroindustrial muy importante. Es el primer productor de café del país, produce el 12% de la tilapia que se consume en EEUU y tiene un alto potencial cacaotero y frutícola. Se produce la mejor panela del país en Isnos. Tenemos destinos turísticos ancestrales como el Parque Arqueológico de San Agustín y el desierto de la Tatacoa.

2.     Por los motivos anteriores, el Huila venía pidiéndole durante 60 años a los gobiernos anteriores, que le permita salir al pacífico por el occidente, vía La Plata – Popayán y por el sur, por Isnos, con el fin de poder sacar los productos fácilmente y permitir el ingreso de turistas, y conectar Ecuador con Venezuela por la vía Colombia – La Uribe.

3.     El departamento ha solicitados dos obras grandes adicionales: la represa El Quimbo y el distrito de riego de Tesalia – Paicol. La primera tendría un impacto positivo si los dueños del proyecto hubieran asumido sus compromisos ambientales y sociales. Sin embargo, todo quedó en cero cuando la autoridad ambiental en el Huila prohibió el llenado de la represa hasta que no cumplieran. Por su parte, el gobierno nacional permitió el llenado de la represa por miedo a un apagón en Colombia y hoy vivimos las consecuencias.

4.     Los proyectos mencionados fueron iniciados por el gobierno de Álvaro Uribe Vélez que los dejó evolucionando, pero quedaron pausados en el gobierno de Santos.

5.     Han pasado 7 años del actual gobierno y los huilenses sentimos que nos han negado los recursos y que vamos en un plan tortuga para el departamento.

6.     En la reelección de 2014, Juan Manuel Santos reiteró lo que dijo en el 2010. Dijo que había programado una doble calzada entre Neiva y Pitalito. Luego nos amplió la expectativa diciendo que sería entre Espinal y Mocoa, pero no hubo nada más que una doble calzada entre Neiva y Campoalegre, pero no hasta Pitalito.

7.     Hemos solicitado que le den prioridad a la vía La Plata – Belén – La Argentina, por ser municipios muy productivos. Hace poco, después de varias reuniones, de gestionar y solicitarle al Ministro de Hacienda, él se comprometió con 100.000 millones de pesos para esta vía y luego dijeron que serán 15.000 millones.

8.     En el Huila perdimos la vía férrea y no a habido un esfuerzo por recuperarla, ni siquiera en los municipios del norte que tienen una topografía plana.

9.     El río Magdalena baña 22 municipios, pero no hemos podido avanzar en la navegabilidad, porque nunca piensan en la zona del Magdalena medio hacia arriba.

(FIN)